Ayant bien à l’esprit, l’influence, voir la responsabilité de la cartographie dans les représentations mentales de ses potentiels utilisateurs, j’avais envie de me livrer à un petit exercice de style ; la décomposition de la carte d’un territoire donné en couches d’informations autonomes.

Je fais le pari que vous ne reconnaitrez pas tous le territoire en question à la vue de la première carte. Voyons voir.

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Les plus géographes vont reconnaître du premier coup d’œil grâce à la représentation du réseau hydrographique :

source : http://flatuimaps.com/

Les amateurs d’espaces verts se reconnaîtront peut-être dans cette représentation :

source : http://flatuimaps.com/

Tandis que les conducteurs d’automobiles apprécieront cette carte là :

source : http://flatuimaps.com/

Vous préférez une vue plus objective ? Je vous propose une photographie vue du ciel :

source : http://flatuimaps.com/

Je crois que tout le monde ou presque aura reconnu notre capitale, plus généralement connue sous cette forme là :

source : http://flatuimaps.com/
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Pour compléter cet article, j’aimerai vous montrer encore d’autres modes de représentation du même territoire.
Commençons avec le sujet qui nourrit les conversations des jeunes ménages, le prix des loyers :

source : http://prix-immobilier.nouvelobs.com/

Observons à présent le territoire perçu par un habitant qui utilise uniquement son plan de métro :

Un habitant de banlieue préfère cette carte qui lui permet de rentrer jusqu’à chez lui :

Tandis qu’un fêtard sera habitué de cette représentation induite par l’utilisation du Noctilien :

sources : http://www.ratp.fr/plan-interactif/ bonus : http://lumieresdelaville.net/les-plans-de-metros-remis-dans-leurs-contextes-geographiques-en-animation/

Pour nous reposer de tout ces déplacements, observons le découpage cadastral :

source : http://www.geoportail.gouv.fr/

Puis revenons aux sources avec la topographie du site :

source : http://www.geoportail.gouv.fr/

Qui nous indique le relief au moment de partir en vélo à l’assaut les pistes cyclables :

source : http://umap.openstreetmap.fr/

Enfin pour finir, offrons-nous une vision un peu plus onirique de notre métropole nationale, proposée par l’agence Stamen :

source : http://prettymaps.stamen.com/201008/

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Mise à jour du 20/09/2013 :

Je ne résiste pas à l’envie de mettre en relation cette carte de la « trame viaire » de 1764 proposée par l’APUR (comprenez « voies de communication ») :

source : http://www.apur.org/

Avec cette « Carte du schéma d’ensemble » de l’obscur mais néanmoins fameux Grand Paris :

source : http://www.societedugrandparis.fr/

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Mise à jour du 26/10/2013 :

La région île-de-France nous propose quelques repères métropolitains en termes de patrimoine avant de nous projeter en 2030 :

source : http://www.iledefrance.fr/franciliens-projetez-vous-2030

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Mise à jour du 30/03/2017 :

L’AIGP nous propose une cartographie dite « interactive » des 1000 lieux du Grand Paris, qui étrangement exclue Paris… :

source : source : http://www.ateliergrandparis.fr/1000lieux/index.php

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Mise à jour du 13/07/2017 :

Le sujet est moins drôle mais pourtant vital, ici une image du « cumul des nuisances et pollutions en IDF » dressée par l’IAU, suivie de son complémentaire, le « cumul des aménités vertes »…  :

source : https://www.iau-idf.fr/fileadmin/NewEtudes/Etude_1379/NR_749_WEB.pdf

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Ici la carte « interactive » des organisations dressée par la Région IDF :

source : http://map.paris-region.com/fr/mode=desktop/organizations#map=11/2.3020/48.8794

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Mise à jour du 20/09/2018 :

Ici la carte des initiatives d’urbanisme transitoire dressée par l’IAU :

source : https://www.iau-idf.fr/savoir-faire/nos-travaux/edition/lurbanisme-transitoire.html

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Note : l’ensemble des cartes proposées ici à la lecture ont en commun, vous l’aurez compris, un cadrage et un objet identique (le territoire du Grand Paris).